Teknede Su ve Elektrik Yönetimi: Bilinçli Tüketim Rehberi

Mavi yolculuğa çıkarken hayal edilenler genellikle masmavi sular, sakin koylar ve eşsiz manzaralardır. Ancak bu rüya gibi tatilin sorunsuz geçmesi, karada kanıksadığımız iki temel kaynağın bilinçli yönetimine bağlıdır: Su ve elektrik. Bir tekne, kendi kendine yeten kapalı bir sistemdir. Musluktan akan su sonsuz bir kaynaktan gelmez ve prizdeki elektrik görünmez bir şebekeye bağlı değildir. Bu temel farkı anlamak, konforlu ve stressiz bir tekne tatilinin ilk adımıdır.

Su Yönetimi: Her Damla Değerli

Karada dakikalarca duş almak veya musluğu açık bırakmak belki sadece faturayı kabartır, ancak teknede bu alışkanlıklar tatilinizin beklenmedik bir şekilde sona ermesine neden olabilir.

Su Nereden Geliyor ve Neden Sınırlı?

Teknedeki kullanım suyu, marinalarda doldurulan ve teknenin büyüklüğüne göre genellikle 500 ila 1500 litre arasında değişen su tanklarında depolanır. Bu rakam büyük gibi görünse de, 8 kişilik bir grubun bilinçsiz tüketimiyle bir veya iki günde kolayca tükenebilir. Su takviyesi yapmak için ise rotanızı değiştirip bir marinaya uğramanız gerekir ki bu da hem zaman hem de para kaybı anlamına gelir.

Pratik Su Tasarrufu İpuçları

• "Denizci Duşu" Alışkanlığı Edinin: Bu, en etkili yöntemdir. Duşa girin, kısa bir süre ıslanın, suyu kapatın, sabunlanıp şampuanlanın ve ardından tekrar suyu açıp hızlıca durulanın. Bu yöntem, normal bir duşa göre %70'e varan su tasarrufu sağlar.

• Bulaşıkları Akıllıca Yıkayın: Bulaşıkları doğrudan akan suyun altında yıkamak yerine, lavabonun bir gözünü veya bir leğeni deterjanlı suyla doldurup orada yıkayın ve diğer tarafta hızlıca durulayın. İlk kaba kirleri atmak için deniz suyu kullanmak da harika bir yöntemdir.

• Musluğu Kapatın: Dişlerinizi fırçalarken veya ellerinizi sabunlarken musluğu kapalı tutmak, küçük gibi görünen ama büyük fark yaratan bir alışkanlıktır.

• Tuzlu Sudan Arının: Denizden çıktıktan sonra vücudunuzdaki tuzu atmak için güvertedeki duşu kullanın. Ancak bunu yaparken suyu tazyikli akıtmak yerine kısa ve tasarruflu bir durulama yapın.

Elektrik Yönetimi: Aküleri Korumak

Teknedeki elektrik, motor çalışmadığı sürece akülerden sağlanır. Akülerin bitmesi, buzdolabının çalışmaması, ışıkların yanmaması ve en önemlisi su pompasının (hidrofor) durması gibi ciddi sorunlar yaratır.

Elektrik Nereden Geliyor?

Teknelerde temel olarak iki tip elektrik sistemi vardır. Işıklar, su pompası, telsiz gibi temel sistemler 12V DC akü gücüyle çalışır. Laptop şarjı, saç kurutma makinesi gibi ev tipi cihazları çalıştırmak için ise aküdeki 12V gücü 220V AC güce çeviren bir invertör kullanılır. İnvertörler, aküleri en hızlı tüketen cihazlardır. Aküler ise sadece tekne motoru veya varsa jeneratör çalıştığında şarj olur.

En Çok Elektrik Tüketen Cihazlar

Buzdolabı (sürekli çalışır), invertör, su pompası (hidrofor), otopilot, elektrikli tuvaletler ve özellikle saç kurutma makinesi, kahve makinesi gibi yüksek watt'lı cihazlar en büyük tüketicilerdir.

Pratik Elektrik Tasarrufu İpuçları

• Yüksek Güçlü Cihazları Sınırlayın: Saç kurutma makinesi, tost makinesi veya kahve makinesi gibi cihazları kullanmanız gerekiyorsa, bunu mutlaka tekne motoru veya jeneratör çalışırken yapın. Asla sadece akü gücüyle çalıştırmayın.

• Stratejik Şarj: Cep telefonu, bilgisayar, powerbank gibi tüm elektronik cihazlarınızı, motorun çalıştığı seyir saatlerinde şarj etmeyi alışkanlık haline getirin.

• Gereksiz Işıkları Söndürün: Özellikle gece, sadece bulunduğunuz alandaki ışıkları kullanın. Kullanmadığınız kabinlerin veya salonun ışıklarını kapalı tutun.

• Buzdolabını Verimli Kullanın: Buzdolabının kapağını gereksiz yere veya uzun süre açık tutmaktan kaçının. Her kapak açılışında içeri giren sıcak hava, motorun tekrar çalışmasına ve enerji tüketmesine neden olur.

Altın Kural: Bir tekne tatilinde başarılı kaynak yönetimi, bir ev sahibi gibi değil, bir denizci gibi düşünmekle başlar. Kaptanın uyarılarını dikkate alın ve her kaynağın sınırlı olduğunu aklınızdan çıkarmayın. Bu bilinçle hareket ettiğinizde, tatiliniz sorunsuz ve çok daha keyifli geçecektir.