Çapa Taraması Nedir?

Çapa taraması, tutmakta olan çapanın artan yük ya da yön değişimiyle dipten sökülüp teknenin sürüklenmesidir. Demir hasarlarının (karaya oturma, komşuya bindirme, gece paniği) ortak başlangıç noktasıdır ve neredeyse her zaman önlenebilir olanıdır.

Sinsi türü yavaş taramadır: tekne metre metre kayar ve fark edildiğinde ya kıyı ya komşu yakındır.

Belirti ve önlem

• Belirti: değişen kerteriz (sabit iki kıyı noktası hizası bozulur), GPS izinde büyüyen yay, zincirde ritmik gerilme-boşalma.

• Nedenler: yetersiz kaloma, yosunlu dip, tutuş testi yapılmamış demir, 180 derece dönen rüzgarda yeniden gömülemeyen eski tip çapa.

• Sahte güven: 'iki saattir tutuyor' cümlesi; tarama çoğu zaman rüzgarın döndüğü ya da sertleştiği an başlar, önceki iki saat kanıt değildir.

Üç sigorta: demirledikten sonra motorla geri tork testi, telefonda çapa alarmı (GPS çemberi) ve yatmadan önce bir kerteriz ezberi. Rüzgar uyarısı geldiğinde en değerli soru şudur: bu çapa bu kalomayla, 180 derece dönmüş 30 knota hazır mı? Cevap 'emin değilim' ise düzeltmenin vakti gece yarısı değil, o andır.