Karaya Oturma: İlk Yapılacaklar
Herkesin başına gelebilen kazanın soğukkanlı protokolü - ilk refleksin 'tam yol geri' DEĞİL, durup düşünmek olduğunu anlatan madde.
Karaya oturma, teknenin dip ile teması sonucu takılıp kalmasıdır (kumda yumuşak, kayada sert senaryo) ve herkesin başına gelebilen bir kazadır. En pahalı hata ilk saniyelerde yapılır: panikle tam yol geri. Pervane çamur ve taş yer, tekne daha sıkı oturabilir, dümen hasar alır.
İlk 10 dakika protokolü bellidir.
İlk 10 dakika
Motoru boşa al (pervane çamur ya da halat yutmasın), güvenli konuma geç.
Sintine kontrolü: su alıyor muyuz? Yaralı var mı?
Durum değerlendir: dip cinsi, dalga durumu, hangi yönde derin su var?
Kumda-yumuşakta: yükü ve ekibi kaydırarak yatırıp su çekimini azalt, geldiğin izden nazik geri dene.
Kayada-sert oturuşta: önce su almadığından emin ol, gerekiyorsa olduğun yerde bekleyip yardım iste.
Kayadan aceleyle çıkan yaralı tekne, derin suda batan tekneye dönüşebilir. Yumuşak oturma bile salma cıvatalarına ve dümene yük bindirir; 'kimseye söylemeyelim' değil, kayda geçirip ilk fırsatta (dalgıç ya da çekek) kontrol ettirmek doğrusudur. Sigorta tarafında da geç bildirim aleyhe işler.
Önleme iki alışkanlıktır: sığ koy girişlerinde ekranın değil derinlik cihazının konuşması (ofset doğru olmalı) ve 'kestirme' görünen geçişlere Göcek yerel bilgisi olmadan girmemek.