Входит ли спасательное оборудование в стандартную комплектацию арендованной яхты?

Да, все коммерчески арендуемые (чартерные) яхты по закону стандартно оснащены основным спасательным оборудованием, таким как спасательные жилеты, спасательные круги, огнетушители, аптечка первой помощи и сигнальные ракеты. Перед началом путешествия важно узнать у чартерной компании местонахождение этого оборудования и способы его использования.

Запрещено ли выходить в море при штормовом предупреждении?

Юридических препятствий нет, если только официальные власти (Управление порта) не ввели запрет на выход в море для определенного района. Однако это чрезвычайно опасное действие, которого никогда не следует совершать. Ваша главная обязанность как капитана — это безопасность вас и вашей команды. Все штормовые предупреждения следует воспринимать серьезно.

Как я могу позвать на помощь, если у меня нет УКВ-радиостанции или она не работает?

Хотя УКВ-радиостанция является самым надежным методом, в случае ее неисправности вы можете позвонить по мобильному телефону в Береговую охрану (158), Жандармерию (156) или по общему номеру экстренной помощи (112). Однако помните, что мобильные телефоны в море не всегда имеют сигнал. Кроме того, сигнальные ракеты или дымовые шашки, соответствующие международным стандартам, также являются эффективными способами визуального запроса помощи.

Что именно означает «взять риф» на парусных яхтах?

«Взять риф» — это процесс уменьшения площади грота для поддержания остойчивости яхты и облегчения управления при усилении ветра. Это делается путем складывания нижней части паруса и привязывания ее к гику или, на современных яхтах, частичной закруткой паруса в мачту с помощью систем закрутки. Это предотвращает чрезмерный крен и напряжение яхты, обеспечивая более безопасное плавание.

Какие меры предосторожности я могу предпринять от морской болезни?

Морская болезнь может негативно повлиять на комфорт и безопасность путешествия. В качестве меры предосторожности перед выходом в море вы можете проконсультироваться с врачом или фармацевтом и использовать лекарства от морской болезни или специальные браслеты. Во время плавания обычно помогает смотреть на линию горизонта, дышать свежим воздухом на палубе, сидеть в центральной части яхты и избегать жирной, тяжелой пищи.

Безопасность на яхте: что делать во время шторма и ЧС

Находиться в море — значит ощущать свободу и умиротворение. Однако эта свобода несет с собой и большую ответственность. Погода может измениться внезапно, могут возникнуть непредвиденные ситуации. В такие моменты знание правильных шагов вместо паники обеспечивает безопасность как вас, так и ваших близких. Помните, лучший моряк — это самый подготовленный. Это руководство подготовлено, чтобы помочь вам сохранять хладнокровие в трудные моменты и принимать верные решения.

Часть 1: Предотвращение и подготовка (чтобы не попасть в шторм)

Лучшая стратегия безопасности — это вовсе не попадать в опасную ситуацию. Превратите эти три шага в привычку перед каждым выходом в море.

Проверяйте прогноз погоды
Никогда не покидайте порт, не проверив прогноз погоды. Используйте несколько источников, таких как Главное метеорологическое управление (MGM), Windguru, Windy, чтобы посмотреть прогнозы и по ветру, и по волнам. Постарайтесь предвидеть изменения погоды на планируемом маршруте.
Знайте свою лодку и оборудование Знайте, где находится ваше спасательное оборудование (спасательные жилеты, огнетушители, аптечка первой помощи, сигнальные ракеты) и как им пользоваться. Запомните расположение клапанов, топливных отсекателей и трюмных помп. Убедитесь, что все в рабочем состоянии.
Проводите инструктаж перед выходом Проведите краткий инструктаж по безопасности для вашего экипажа или гостей. Покажите, где находятся спасательные жилеты, обсудите, кто что будет делать в чрезвычайной ситуации (даже на базовом уровне). Это поможет всем оставаться спокойнее в возможный момент паники.

Часть 2: Что делать, если вы попали в шторм

Если, несмотря на все меры предосторожности, вы попали в штормовую погоду, без паники следуйте этим шагам:

Сохраняйте спокойствие и распределите задачи: Возьмите на себя руководство. Скажите всем надеть спасательные жилеты. Ваше спокойствие передастся окружающим.
Закрепите все вещи: Уберите внутрь или закрепите все, что может улететь с палубы, например, подушки, полотенца, стаканы. Убедитесь, что и внутри вещи не перевернутся. Плотно закройте все люки и иллюминаторы.
Уменьшите площадь парусов (взять рифы): Если вы на парусной лодке, уменьшите площадь парусов (возьмите рифы) или полностью их сверните, прежде чем ветер усилится. В суровую погоду идти под маленьким парусом гораздо безопаснее, чем под большим и неуправляемым.
Правильная скорость и курс: Если вы на моторной яхте или идете под мотором, настройте скорость так, чтобы наиболее комфортно встречать волны. Старайтесь никогда не принимать волны ровно сбоку (лагом), это увеличивает риск опрокидывания лодки. Обычно самый стабильный ход достигается при встрече волн под углом примерно 45 градусов. Проложите курс к ближайшему защищенному порту или бухте.

Часть 3: Другие чрезвычайные процедуры

Человек за бортом (Man Overboard - MOB)

Криком сообщите: "ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ!"
Немедленно бросьте в воду спасательный круг или любой плавучий предмет. Это даст человеку за что держаться и обозначит место его падения.
Если есть, нажмите на GPS кнопку MOB (Man Overboard). Это запишет местоположение происшествия.
Поручите одному человеку следить только за упавшим. Никогда не теряйте его из виду!
Верните лодку назад самым безопасным и быстрым маневром. Приближайтесь к упавшему с подветренной стороны. Это предотвратит дрейф лодки на человека.

Пожар

Определите источник огня (электричество, кухня, двигатель и т.д.).
Возьмите огнетушитель подходящего типа и используйте его (Правило П.А.С.С.: П-сорвать пломбу, А-направить на очаг, С-нажать на рычаг, С-тушить, перемещая струю).
Если это пожар в машинном отделении, перекройте подачу воздуха в машинное отделение и закройте топливные клапаны.
Расположите лодку так, чтобы ветер уносил дым в сторону от нее.
Если пожар не удается взять под контроль, немедленно вызовите помощь и готовьтесь покинуть судно.

Поступление воды в лодку

Немедленно включите все трюмные помпы (автоматические и ручные).
Постарайтесь найти источник поступления воды (поврежденный клапан, трещина в корпусе и т.д.).
Попробуйте временно заткнуть течь с помощью деревянных или конических пробок (клиньев), подушки, полотенца или любого другого материала.
Если ситуация серьезная и уровень воды продолжает подниматься, немедленно вызовите помощь и подготовьте спасательный плот.

Часть 4: Как подать сигнал бедствия (УКВ-радио, канал 16)

В момент реальной опасности УКВ-радио — ваш самый важный инструмент для вызова помощи. Существует два основных вызова: MAYDAY (тяжелая и непосредственная опасность) и PAN-PAN (срочность, но без непосредственной угрозы для жизни).

Формат вызова MAYDAY:

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.
Говорит [Название судна], [Название судна], [Название судна]. (Напр.: Говорит Голубая Мечта, Голубая Мечта, Голубая Мечта)
Позывной. (Напр.: Танго Чарли 1234)
Мое местоположение... (Прочитайте широту и долготу с GPS)
Ситуация, в которой я нахожусь... (Напр.: Я тону / Я горю)
Требуемая помощь... (Напр.: Запрашиваю немедленную помощь)
Количество человек на борту... (Напр.: На борту 4 человека)
Другая информация... (Напр.: Лодка 12-метровая парусная, красного цвета)
ПРИЕМ. (Обозначает окончание вызова)

После вызова некоторое время оставайтесь на приеме, ожидая ответа от Береговой охраны или ближайших станций.

Спасительный совет: Аварийная сумка (Grab Bag): Подготовьте водонепроницаемую "аварийную сумку" и держите ее в легкодоступном месте на лодке. В ней должны быть: ксерокопии паспортов/удостоверений личности, портативная рация, сигнальные ракеты, небольшая аптечка, вода, энергетические батончики, фонарик, запасные батарейки и необходимые личные медикаменты. Если вам придется покинуть судно, достаточно будет взять с собой эту сумку.

Безопасность на борту: Что делать во время шторма и в чрезвычайных ситуациях