Çekek ve travel lift: planlı karaya alma

Çekek, teknenin yılda bir-iki kez yaşadığı en riskli operasyondur ve en değerli fırsat penceresidir: karina, anot, keçe ve pervane yalnız askıdayken konuşur. Care çekek gününü koordine eder - randevudan payanda düzenine, askı fotoğraflarından iş sıralamasına - ve o pencereye sığması gereken işleri tek seferde birleştirir: iki kez çekek parası ödemezsiniz.

Çekek ve travel lift: planlı karaya alma

Kapsam

Randevu ve koordinasyon

Göcek-Fethiye çekek alanlarında takvim, ücret teyidi ve evrak düzeni

Travel lift refakati

Askı noktaları, sapan konumu ve operasyon sırasında tekne başında bulunma

Fotoğraflı tespit

Askı öncesi ve sonrası durum kaydı - olası hasar tartışmasını baştan bitirir

Karaya alma paketi

Basınçlı yıkama, anot kontrolü/değişimi, keçe ve pervane gözden geçirme

İş birleştirme

Dip boyası, şaft keçesi, dip vana bakımı - aynı çekekte, tek plan

Suya iniş ve test

İniş sonrası kaçak kontrolü ve kısa çalışma testi

Nasıl çalışır

01

Takvim

Çekek randevusu kış aylarından planlanır; yer ücreti tesise aittir ve teklifte ayrı görünür.

02

Çekek günü

Refakat + fotoğraflı tespit; askıdayken fırsat listesi (anot, keçe, pervane) kontrol edilir.

03

İşler ve iniş

Planlanan işler tamamlanır, iniş sonrası kaçak ve çalışma testi yapılır, dosya kapanır.

Çekek sahasında travel lift ve brandaya alınmış tekneler
Çekek günü randevuyla başlar: takvim, ücret teyidi ve evrak önceden netleşmezse tekne sırada bekler.

Belgeye bakın

Örnek: tek çekekte üç iş

Dip boyası için çekilen teknede askı kontrolünde yorgun anotlar ve sızdıran şaft keçesi tespit edildi; üç iş aynı çekekte birleştirildi - ikinci bir çekek maliyeti önlendi. (Gerçek vaka fotoğrafları yayında eklenecek.)

Boya + anot + keçeTek çekek ücretiAskı fotoğrafları dosyada

Sık sorulanlar

Çekek ücreti neye göre belirlenir?+

Tekne boyuna ve tesise göre; atma ve çekme genellikle ayrı fiyatlanır. Ücret çekek alanına aittir ve teklifimizde ayrı kalem olarak görünür - biz operasyonu ve işleri koordine ederiz.

Tekne çekekte ne kadar kalmalı?+

Yalnız dip boyası için genellikle 3-7 gün; osmoz kuruması gibi işlerde haftalarca. Plan baştan yazılır: çekekte geçen her gereksiz gün, gereksiz park ücretidir.

Askıdayken nelere bakılmalı?+

Anotlar, şaft keçesi, pervane ve kaplin, dip vanaları, ekosonder tapaları. Bu 10 dakikalık fırsat listesi atlanırsa bir sonraki fırsat bir yıl sonradır - bizde standart kontrol adımıdır.

Çekek için en doğru mevsim?+

Kış: takvim müsait, işler sezon baskısı olmadan yapılır ve tekne sezona hazır iner. Sezon ortası çekek, hem pahalı hem plansızdır - acil durumlar hariç önerilmez.

Teknem çekekte güvende mi?+

Doğru payanda düzeni ve doğru örtüyle evet. Refakatin nedeni de bu: askı noktaları ve payanda yerleşimi teknenin yapısına göre kontrol edilir, tespit fotoğrafları dosyaya işlenir.

Bu konuda: rehberler ve sözlük

Terimleri merak edenler için: aşağıdaki rehber ve sözlük maddeleri bu hizmeti derinlemesine açıklar.

Teknenizi yerinde görelim

Ücretsiz tanışma kontrolüyle başlayın; teklif de karar da yazılı olsun.

⭐ Google 4,9 · 82 yorumTÜRSAB üyesiAcilde aynı gün

30 saniyenizi alır

Formu bırakın, biz arayalım

Bilgileriniz yalnızca sizinle iletişim için kullanılır.