Çekek ve travel lift: planlı karaya alma

Çekek, teknenin yılda bir-iki kez yaşadığı en riskli operasyondur ve en değerli fırsat penceresidir: karina, anot, keçe ve pervane yalnız askıdayken konuşur. Care çekek gününü koordine eder - randevudan payanda düzenine, askı fotoğraflarından iş sıralamasına - ve o pencereye sığması gereken işleri tek seferde birleştirir: iki kez çekek parası ödemezsiniz.

Kapsam

Randevu ve koordinasyon

Göcek-Fethiye çekek alanlarında takvim, ücret teyidi ve evrak düzeni

Travel lift refakati

Askı noktaları, sapan konumu ve operasyon sırasında tekne başında bulunma

Fotoğraflı tespit

Askı öncesi ve sonrası durum kaydı - olası hasar tartışmasını baştan bitirir

Karaya alma paketi

Basınçlı yıkama, anot kontrolü/değişimi, keçe ve pervane gözden geçirme

İş birleştirme

Dip boyası, şaft keçesi, dip vana bakımı - aynı çekekte, tek plan

Suya iniş ve test

İniş sonrası kaçak kontrolü ve kısa çalışma testi

Nasıl çalışır

Takvim

Çekek randevusu kış aylarından planlanır; yer ücreti tesise aittir ve teklifte ayrı görünür.

Çekek günü

Refakat + fotoğraflı tespit; askıdayken fırsat listesi (anot, keçe, pervane) kontrol edilir.

İşler ve iniş

Planlanan işler tamamlanır, iniş sonrası kaçak ve çalışma testi yapılır, dosya kapanır.

Belgeye bakın

Örnek: tek çekekte üç iş

Dip boyası için çekilen teknede askı kontrolünde yorgun anotlar ve sızdıran şaft keçesi tespit edildi; üç iş aynı çekekte birleştirildi - ikinci bir çekek maliyeti önlendi. (Gerçek vaka fotoğrafları yayında eklenecek.)

Boya + anot + keçeTek çekek ücretiAskı fotoğrafları dosyada

Sık sorulanlar

Çekek ücreti neye göre belirlenir?+

Tekne boyuna ve tesise göre; atma ve çekme genellikle ayrı fiyatlanır. Ücret çekek alanına aittir ve teklifimizde ayrı kalem olarak görünür - biz operasyonu ve işleri koordine ederiz.

Tekne çekekte ne kadar kalmalı?+

Yalnız dip boyası için genellikle 3-7 gün; osmoz kuruması gibi işlerde haftalarca. Plan baştan yazılır: çekekte geçen her gereksiz gün, gereksiz park ücretidir.

Askıdayken nelere bakılmalı?+

Anotlar, şaft keçesi, pervane ve kaplin, dip vanaları, ekosonder tapaları. Bu 10 dakikalık fırsat listesi atlanırsa bir sonraki fırsat bir yıl sonradır - bizde standart kontrol adımıdır.

Çekek için en doğru mevsim?+

Kış: takvim müsait, işler sezon baskısı olmadan yapılır ve tekne sezona hazır iner. Sezon ortası çekek, hem pahalı hem plansızdır - acil durumlar hariç önerilmez.

Teknem çekekte güvende mi?+

Doğru payanda düzeni ve doğru örtüyle evet. Refakatin nedeni de bu: askı noktaları ve payanda yerleşimi teknenin yapısına göre kontrol edilir, tespit fotoğrafları dosyaya işlenir.

Bu konuda: rehberler ve sözlük

Terimleri merak edenler için: aşağıdaki rehber ve sözlük maddeleri bu hizmeti derinlemesine açıklar.