Dıştan Takma Motor Nedir?
Kıç aynasına asılan komple güç ünitesi - küçük teknelerin ve tenderlerin kalbi, tuzlu suyla yaşamayı en iyi bilen ama tatlı su isteyen motor.
Dıştan takma (outboard), motor-şanzıman-pervaneyi tek gövdede toplayıp kıç aynasına asılan tahrik ünitesidir. Küçük teknelerin ana gücü, büyük teknelerin tender motorudur; modern üretim neredeyse tamamen 4 zamanlıdır.
Pratikliğin bedeli, soğutma suyunun motorun içinden geçmesidir. Aşağıdaki tablo kritik kontrol noktalarını veriyor.
Dıştan takma kontrolleri
Kontrol / belirti | Ne |
|---|---|
Kontrol fıskiyesi (işeme deliği) | Çalışırken su akmalı; akmıyorsa motor dakikalar içinde ısınır |
Karbüratör | Aylarca bekleyen benzinin verniği bir numaralı arıza nedeni |
Ayna bağlantısı ve kilit | Gevşeyen mengene motorun denizi boylaması demektir |
Fıskiyeden su gelmemesi tıkalı delik (telle açılır) ya da yorgun impellerdir; outboard impelleri de yıllık parçadır. Uzun beklemede yakıt kapatılıp karbüratör boşta bitirtilir.
Her tuzlu kullanım sonrası mümkünse tatlı suyla çalıştırma (yıkama kulaklığıyla), sezon sonunda impeller, şanzıman yağı ve buji rutini küçük motorun tüm bakım evrenidir. Tender sahiplerine iki kelime: kilit ve emniyet halatı.