Eşanjör (Heat Exchanger) Nedir?
Motorun tatlı su devresini deniz suyuyla soğutan borulu ünite - arabadaki radyatörün denizci karşılığı.
Eşanjör, deniz motorunun radyatörüdür: kapalı devredeki motor soğutma sıvısının (antifrizli tatlı su) ısısını, ince borular içinden geçen deniz suyuna aktarır. Deniz suyu motora hiç girmeden ısıyı alıp egzozla dışarı taşır.
Soğutma zincirinin kalbidir: impeller suyu getirir, eşanjör ısıyı devreder. Boruları daraldıkça motor 'sebepsiz' ısınmaya başlar, özellikle yüksek devirde. Hararet şikayetinde teşhis sırası bellidir; aşağıdaki tablo bu sırayı veriyor.
Hararet teşhis sırası
Sıra | Kontrol | Ne aranır |
|---|---|---|
1 | İmpeller | Yanmış, yorgun ya da eksik kanat |
2 | Deniz suyu filtresi (strainer) | Yosun, poşet, dolu sepet |
3 | Eşanjör | Tuz-kireç kabuğu, boru demeti tıkanıklığı |
4 | Egzoz dirseği | Kurum ve tuz kabuğuyla daralma |
İki rutin eşanjörü yıllarca yaşatır: her impeller değişiminde giriş kapağını açıp kopmuş kanat aramak ve yılda bir içindeki kalem anodu yenilemek. Değişmeyen kalem anot, çürüyen boru demeti demektir.
Belirti tipiktir: rölantide normal, yüklenince ısınan motor çoğu zaman daralmış eşanjör tablosudur. Periyodik asit banyosu ve fırçalama, boru demetini açık tutar.