Marş Motoru Nedir?
Aküden aldığı yüksek akımla motoru ilk döndüren güçlü elektrik motoru - 'tık' sesinin ve sabah sessizliğinin baş şüphelisi.
Marş motoru, marş düğmesine basıldığında dişlisini volana sürüp motoru çalışma devrine kadar döndüren yüksek akımlı elektrik motorudur. Teknenin en yüksek anlık akımı marş anında akar; bu yüzden marş sorunlarının çoğu marş motorunda değil, o akımı taşıyan zincirdedir.
Aşağıdaki tablo en sık üç belirtiyi nedeni ve ilk kontrolüyle veriyor.
Marş sorunları
Belirti | Olası neden | İlk kontrol |
|---|---|---|
Tek 'tık', sessizlik | Selenoid çekiyor, güç yetmiyor | Akü gerilimi, kutup başları, dirençli bağlantı |
Cırıltı | Dişli volana tam girmiyor | Dişli ve volan diş aşınması |
Boşta dönme sesi | Marş dönüyor, motor dönmüyor | Kavrama (bendiks) arızası |
Denizde pratik sıra: akü voltajı, kutup başlarını sık, ana şalteri kapat-aç, tekrar dene. Marşa değil voltmetreye bakılır; çoğu 'marş bitti' teşhisi aslında gevşek bir kutup başıdır.
Yıllık bakımda kutup başlarının ve şase noktasının temizlenip vazelinlenmesi, marş şikayetlerinin büyük kısmını daha doğmadan bitirir.