Pervane Hatvesi (Pitch) Nedir?
Pervanenin bir turda teorik olarak aldığı yol - motorun doğru devrine ulaşıp ulaşamayacağını belirleyen sayı.
Pervane hatvesi (pitch), pervanenin bir tam dönüşte teorik olarak alacağı yoldur. Pervane '18x14' diye anılır: ilk sayı çap, ikincisi hatve (inç). Hatve büyüdükçe pervane vites büyütür, yani tur başına daha çok yol ama daha çok direnç.
Doğru pervane, motorun tam gazda üreticinin nominal devrine ulaşmasını sağlar. Yanlış hatvenin belirtileri turmetreden okunur. Aşağıdaki tablo en sık iki belirtiyi nedeni ve anlamıyla veriyor.
Belirti - neden - anlam
Belirti | Olası neden | Anlamı |
|---|---|---|
Tam gazda nominal devre çıkamıyor | Hatve fazla, karina kirli ya da tekne ağır | Motor boğuluyor: is, ısı, aşırı yük |
Devir tavan yapıyor, hız gelmiyor | Hatve az ya da pervane hasarlı | Motor boşa bağırıyor, güç suya geçmiyor |
Belirli devirde titreşim | Kavitasyon ya da hasarlı kanat | Balans ve neden birlikte aranır |
Pervane kararı tahminle verilmez: tam gaz devri turmetreyle ölçülür, nominal devirle kıyaslanır, sapma varsa hatve inç inç konuşulur. Sık atlanan bir gerçek de şu: tekneye bimini, solar ark ve dolu tanklar eklendikçe 'fabrika pervanesi' de eskimiş bir karar olabilir.
Pervanede görülen ufak 'güve yeniği' oyuklar kavitasyonun imzasıdır; kozmetik değil, teşhis konusudur. Çekek günü pervane kontrolü bu yüzden fırsat listesindedir.