POD Tahrik (IPS) Nedir?
Gövde altından bağımsız dönen tahrik üniteleri ve joystick kumandası - marina manevrasını oyuna çeviren, bakım takvimine sadakat isteyen teknoloji.
POD tahrik (yaygın örneği Volvo Penta IPS), motor gücünü gövde altından sarkan, her biri kendi ekseninde dönebilen bağımsız ünitelere aktaran sistemdir. Asıl devrimi kumandadadır: joystick ile tekne yana yürür, yerinde döner; elektronik iki podu ayrı açılara çevirerek vektörleri hesaplar.
Verim ve konfor iddiası gerçektir ve joystick marina korkusunu tarihe karıştırır. Karşılığı iki disiplindir.
İki disiplin
Bakım takvimi pazarlıksızdır: pod yağları, keçeler ve yazılım yetkili servis işidir; 'sonra yaptırırız' bu sistemde en pahalı cümledir.
B planı bilinmeli: joystick arızasında manevra kaybolmaz, kollarla (klasik çift motor mantığı) kullanım her POD sahibinin bildiği yedek olmalıdır.
Su altında yaşayan pahalı bir mekatronik olduğu için çarpma ve oturma toleransı düşüktür; bazı sistemlerde pod darbede kopacak şekilde tasarlanmıştır (gövdeyi korur, pod faturayı alır). Su çekimi ezberi de pod dahil yapılır, çünkü pod gövdenin en derin noktasıdır.
POD'lu tekne alan herkese üç soru: servis kayıtları tam mı, en yakın yetkili servis nerede, pod sigorta kapsamında mı? Yılda bir joysticksiz yanaşma pratiği de elektroniğe saygılı bir güvencedir.